欧标木托盘尺寸询问报价「多图」

木托盘尺寸的选择首要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸。

装载货物的托盘流向，将直接影响木托盘尺寸的选择。通常，去往欧洲的货物要选择1200mm×1000mm的托盘，去往日本的货物要选择1100mm×1100mm的木托盘。***(ISO)原来有4种托盘标准规格，即1200×800mm、1200×1000mm、1219×1016mm、1140×1140mm。现在ISO规格又通过了新方案增加了1100×1100和1067×1067两种规格(单位均为mm)变为6种标准规。相同由于威瑟灰姑娘原因，欧美对中国出口用木制托盘发出禁令，木托盘经过熏蒸处理后方可负责运走或做销毁处理。

木托盘未来的走向

木托盘由于质地轻盈，结实耐用，价格低廉，容易制作，便于维修，而且码放货物不打滑，不易损伤货物，所以在我国使用得普遍的是木制托盘。托盘与叉车配合使用，可以大幅度提高装卸搬运效率。

木托盘一般要有载货面、叉车孔和吊槽翼。木制托盘其基本结构是用三根纵梁连接上下铺板而成。铺板与纵梁连接面互相垂直，铺板各木条互相平行且均匀分布。铺在托盘上、下两面的木板称为铺板，两边的铺板称为边板。叉孔是通过纵梁或垫块形成的。纵梁是长的扁方材料，垂直于铺板。垫块是方形木板，它上面垂直于铺板的术板称为梁板。为了使叉车易于插入叉孔，铺板上特意加工出斜面，称为倒棱。铺板两端突出于纵梁和垫块以外的部分，称为翼，用于起重机吊运。根据木托盘的材质、大小尺寸及其他相关因素来制定合适的干燥过程工艺规程，以便在干燥过程能有条不紊地进行。用绳索起吊货物时，边板两翼容易损坏，常在两翼下面安装与纵梁同长的加强板。

　　常见木托盘分为单面使用型和双面使用型两种：

　　①单面使用型：单面使用型垫块式托盘，便于四向进叉，正在被推荐为共用托盘的结构;单面使用型纵梁式托盘，可以局部四向进叉。

　　②双面使用型：双面使用型纵梁式托盘，底铺板与顶铺板的结构尺寸完全相同，这种木托盘的强度高。

　　木托盘在设计的时候强度与刚度主要是计算在与载荷类型或操作条件等因素相关的工作载荷作用下，校核铺板的强度与刚度。考虑安全系数后的、作为工作载荷的额定载荷，包括货架载荷、叉举动载荷、堆码静载荷。铺板的结构与尺寸应满足在上述3个额定载荷的强度与刚度要求。虽然说一般材料制作的托盘使用时间长久，整体美观性，但是毕竟不是非常环保的。

实木木托盘的优点

相对于一般原料制造而成的木托盘，实木木托盘 因选用实木的原料精制而成，因此质量愈加的巩固，具有愈加强大的承重才能。一般用于制造实木木托盘

的木材主要有松木和杨木以及硬杂木等木材，这些木材的原料都比较巩固，且不会容易变形，运用这些木材制成的托盘主要有松木托盘和杨木托盘以及硬杂木托盘。这些实木木托盘因其制造材料的原料本身就很巩固，因此在被制造成木板进行托盘的拼接时，会使得拼接出的整个木板坚持十分扎实的特质，能够进行更大分量的载货作业。胶合板托盘和木托盘的质量胶合板托盘是以杨木为胶合板的原材料，有耐性，不易折断，可是硬性和抗弯型比较差。

实木木托盘一般有两种结构其结构的方式，既可以将木材制造成条状，然后依据次序将其订制在底座上面，还有一种是直接运用正面的裁制好尺度的木板进行运用，这两种结构方式都各有各的特色。这种实木木托因其制造材料十分的巩固，能够承载更多的货品，且这种托盘***，因此广受运输业的欢迎，用于转移货品愈加的方便也能节省很多的时间。木托盘就不一样了，木托盘***是模块化的产品，具有可拆卸，可替换部件的优势。

实木托盘小知识

实木托盘自然的美感让众多消费者为之折腰，但到购买的时候，都会问商家一个问题，“会开裂”吗?如果商家说“实木托盘的木材开裂是一种自然属性”的时候。许多人就会望而却步，时开特意做了调查，发现木头开裂其实是一个正常现像，不开裂的木头是不存在的!这种托盘具有使包装简易并可形成不规则的货物集装，方便运输，防止塌垛等优点。

含水率，这也是红木家具开裂常见的原因之一。

南方木材的含水率相对比北方木材更高，为了平衡，干燥的空气会不断地从家具中吸收水分，湿润的空气又会不断地给家具“输送”水分。

就算是同地域生产也同样避免不了这个问题。冬天北方集体供暖，空气变得干燥，水分只能维持在百分之八，夏天空气潮湿，水分又急速上涨达到百分之二十，波动让家具无法适应，造成内部干湿失衡。温度的差异引起开裂。

在板材加工前如果干燥没有处理到位也会引起家具的开裂。比如，设备不***，工艺粗糙，和刚做出来，放置时间不长等。另外，组装时边角有胶水残留。也会影响木材自然收缩。

木托盘的表面就像人的皮肤、头发一样，只要缺水就要开裂。就算你花200万块买和人家花50千买的木托盘，只要保养不得当，一样会开裂!而且一旦开裂，就很难复原。