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为什么我们再运输幼苗、蔬菜时使用钙塑箱呢？它有哪些特点？

为什么我们再运输幼苗、蔬菜时使用钙塑箱呢？它有哪些特点？

我们经常看到用于幼苗或者是蔬菜使用的钙塑箱，为什么会使用钙塑箱你，因为其可以保持干燥和水分不流失。其特点是它不仅防潮而且还防水，钙塑箱具有耐用性和抗冲击性。它无尘，可以多次回收利用。在很多国家做外包装产品实施要点。现在，一些出口蔬菜和机械零件的制造商对该产品更为乐观。

钙塑料盒是塑料盒之一。它由PP和PE聚乙烯制成。这是一个可回收的盒子。许多地方称其为钙塑料盒。它具有很高的抗压缩性和抗冲击性。它是防水，防油，耐化学腐蚀和耐高温的。

商行业使用中空板周转箱的优点分析

商行业使用中空板周转箱的优点分析

该中空板周转箱以轻量化、小型化的集装箱为设计理念，结合周转箱的运输包装特性，实现其标准化、模块化，减少二次运输包装带来的环保问题。标准化、模块化周转箱的优点如下所述。

1）货品可靠性。从可靠性、仓储物流机械操作性等角度设计，异形瓦楞，变厚度瓦楞的易加工性(挤出或注塑及粘接)，多种类材料的使用以及周转箱的金属内框架加强，缓冲密封橡胶的使用使其运输包装特性优于等厚度波纹形的纸质周转箱。标准化的周转箱在运输车辆中叠放，受力由周转箱整体(箱面及边框)承受，同时在中空板分层、分隔格挡的缓冲保护下，内包装货品在周转箱内运输，相互挤力小，破损率很小。

2）组合塑料中空板多样性与互换性。组合塑料中空板是可以互换的。装配箱体时根据箱内负载大小、缓冲要求和箱体码垛高度等需求确定所需组合塑料中空板的种类及瓦楞形状与尺寸。

3）循环使用环保性。循环使用的塑料中空板组合式周转箱，在降低成本的同时可以减少对环境的破坏。内部使用的损坏塑料件，便于回收，在已知成分配方前提下，添加新料和改性，再生产过程

再生塑料件、缓冲件使用性能不变，是有效的绿色体系。

4）作业高标准效性。优化后的标准化周转箱在运输车辆中叠放，占用运输车辆的空间小，内包装货品在周转箱内充填率高，因此货运数量加大。作为临时性仓储单元方便储存，自动化装卸、运输，信息化配送等物流作业。

5）结构可变适应性。标准化的塑料中空板组合式周转箱，能够根据商品形状尺寸拼装周转箱和内部的缓冲垫、格挡。

6）结构可变低廉性。中空板组合式周转箱结构局部损坏，可以更换零件而不用整体报废，使用、维护的成本低。

7）物联网使用性。循环使用的周转箱可以安装RFID电子锁及NB-IoT模块，实现运输、仓储的近程和远程通讯、定位等物联网功能，运输包装箱升级为新型物流装备周转箱，带来一套高标准效率的物流体系。

电商模式下塑料中空板组合式周转箱应用

电商模式下塑料中空板组合式周转箱应用

随着我国电子商务的飞速发展，网上订单带来了大量的物流运输。小瓦楞纸板箱、内部缓冲件（隔震气泡膜、缓冲气囊）等运输包装材料使用量剧增，其根本是运输包装模式也发生了巨大的变化。

传统销售模式下一次周转箱包装到终端零售具有多次运输性；电商模式下厂商一次运输到电商配送站，即产生了运输包装废弃物Ⅰ；电商配货后，经快递物流，送达消费者所需的运输包装废弃物Ⅱ，这是新产生的二次运输装问题，然后到达消费者手中，无法回收。物流包装垃圾与日俱增。

国家数据显示，2014年***共消耗140亿张快递运单、20亿条编织袋、55.84亿个塑料袋、21亿个封套、67亿个包装箱、114.5亿米胶带、20.1亿个内部缓冲物。2015年共消耗快递运单约207亿枚、编织袋约31亿条、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个、胶带约169.85亿米、内部缓冲物约29.77亿个。这其中，仅胶带总长度就可以绕地球赤道425圈。2016年快递业务量完成313.5亿件，支撑网络零售额超过4万亿元，占社会消费品零售总额比重达到12.5%，并提出了加快推进行业转型升级、着力推动绿色邮政建设是今后的主要工作之一。

周转箱回收与设计应用

周转箱回收难度大且瓦楞纸再生产污染严重，我国废纸回收率虽然不断提高，由2001年的27.5%提高到2007年的37.9%，到2014年达到46%但仍然远远低于世界上各发达国家70%以上的回收率。据中国再生资源回收利用协会估算，每吨废纸回炉化浆能生产0.8t的再生纸，剩余0.2t的缺口，要砍树伐木来解决，以14年46%的回收率来算总再生率仅为36.8%。再生纸内纤维结构被破坏、其强度等各方面性能已下降，且再生纸生产比原纸生产消耗更多能源，脱胶脱色等工艺对环境污染的压力更大。塑料周转箱目前广泛运用于各行业，如汽车入场物流塑料周转箱、啤酒塑料周转箱、防静电周转箱等。

在用于电商使用小周转箱大量装车层叠运输时，常出现被压溃变形、损坏货品。为了克服这种缺点，提高装卸效率，京东和菜鸟公司都使用了斜插式中空板周转箱，订单货品被运输包装后按照目的地进行分拣装进周转箱。这虽然提高可靠性和装载效率，但是并没有解决二次运输包装产生的环保问题，还产生了带缓冲件的小周转箱在周转箱内堆放后空间利用率降低的问题，因此设计一种新的周转箱，在一定程度下减少运输包装材料的使用。